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domingo, 29 de outubro de 2017

Calafetando

Desde o último post, nossa tarefa foi a preparação para a laminação. Foram aplainadas todas as quinas e arestas, instalados reforços na popa, junto ao cadaste e iniciado a calafetação.  Esta última bastante demorada. No sistema de construção do meu barco (forro de madeira com revestimento de fibra de vidro e resina epóxi) a calafetação é feita com uma massa de resina epóxi e micro esfera de vidro oca. Se fosse possível  colocar os sulcos entre as ripas em uma única linha, seriam aproximadamente 500 metros de sulcos para tampar, fora as centenas de cabeças de parafuso a esconder.

Neste sábado tivemos que interromper o trabalho de calafetação, porque faltou micro esfera (nosso just in time falhou). Como trabalho é o que não falta, laminamos o reforço da roda de proa com fibra de carbono.






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domingo, 3 de setembro de 2017

Mais uma etapa concluída

Há exatos oito meses iniciei o fechamento (forração) do segundo casco. Felizmente neste final de semana concluí a tarefa, Depois de centenas de parafusos, quilos de cola e centenas de metros de ripas, o segundo casco está fechado.

Após de aparadas algumas arestas e acabamentos, será instala a sobrequilha e depois vamos partir para a laminação. 











domingo, 20 de agosto de 2017

Fechamento do segundo casco na reta final

No sábado 12 de Agosto colocamos três linhas de ripas, da proa para meia nau. Como tinha ajuda, optei por trabalhar naquela área devido as curvatura e inclinações que a tarefa exige e fazer sozinho é impossível. Durante a semana, à noite, concluímos a três linhas até a popa.
Ontem (19/8) não foram instaladas ripas, pois eu precisava facear a quina do fundo, eliminado o excesso de material das ripas do outro lado do fundo, já fechado.
Faceei também a quina lateral (onde o bordo encontra-se com o fundo) do lado onde o fundo já foi concluído. 





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domingo, 6 de agosto de 2017

Fechando o fundo (segundo casco): o lado de lá!

Apesar de um pequeno acidente de trabalho, que sofri no estaleiro, e que me deixou com dor nas costelas por dias, conseguimos um bom desempenho na construção neste final de semana. O fechamento do fundo está avançando e espero encerrar a tarefa em breve.  Iniciamos o fechamento do último lado do fundo. Já estou organizando os detalhes para o passo seguinte, a laminação!

Participação especial nos efeitos de luz do meu amigo SOL!





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sábado, 29 de julho de 2017

Fechando o fundo (segundo casco): um lado tá pronto!

Neste sábado terminamos de fechar um dos lados do fundo, do segundo casco. Tarefa concluída vamos para a próxima etapa. Partindo para o lado B do fundo,instalamos hoje a primeira ripa, sobre a quina.
O mês de julho foi proveitoso, apesar dos dias gelados que tivemos aqui na serra da Mantiqueira. Com a conclusão desta etapa surgindo no horizonte, o ânimo se renova e vamos que vamos!








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domingo, 16 de julho de 2017

Fechamento do fundo (segundo casco), falta só mais um pouquinho pra terminar o primeiro lado

Está semana tirei férias, faz tempo que não ficava tanto tempo assim (5 dias) longe do trabalho. E o objetivo dos dias de folga foi me dedicar exclusivamente a construção do nosso barco, Objetivo alcançado em parte.
Mesmo assim consegui ter muitas horas de trabalho dedicadas ao nosso catamarã. Como resultado o primeiro lado do fundo está por mais uma linha de ripas, que pretendo instalar está semana. Aí vamos pro lado B, também conhecido como lado de lá!

Proa aparada

Fundo da popa fechado.



 



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domingo, 9 de julho de 2017

Fechamento do fundo (segundo casco), um lado quase concluído

A semana foi gelada aqui na Serra da Mantiqueira, mas no final da semana o clima melhorou e demos sequência a nossa construção. Com mais dua linhas de ripas instaladas estamos muito próximos de finalizar o fechamento do primeiro lado do fundo.









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domingo, 2 de julho de 2017

Fechamento do segundo casco: tá indo rápido

Felizmente o sábado não foi tão gelado como o domingo aqui na Serra da Mantiqueira. O clima mais ameno foi propício para nossas atividades na construção. Instalamos três linhas de ripas, que já deram outro aspecto ao fundo do nosso catamarã.

A maior dificuldade, para a instalação das ripas, está na proa onde o “V” profundo se acentua e muito. Está parte é mais demorada, mas em direção a popa a tarefa é executada com mais rapidez. Estou feliz co o ritmo.










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