sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

Primeiro Aniversário

Dezembro foi um mês difícil. Para um publicitário que atua no varejo não tem época mais corrida. por conta disso este foi um mês de poucos avanços na construção. A vida tem destas coisas, boas diga-se.
Dezembro também foi o mês de aniversário do Paraty Azimute, mas precisamente no dia 13 de dezembro de 2009 cortei a primeira peça de madeira para a construção das cavernas.
Foi um grande ano e farei força para que 2011 também seja um sucesso.

sexta-feira, 10 de dezembro de 2010

domingo, 5 de dezembro de 2010

Semana difícil

Domingo chegou, a semana foi tumultuada com problemas de saúde e muito trabalho por fazer. Apesar dos problemas consegui ir ao estaleiro ontem e trabalhar por sete horas. Um feito depois da infecção intestinal. Hoje atualizei a planilha dos custos de construção. $$$$$ ufa! Sem trabalho e dinheiro não há barco.

Analisar os custos com freqüência é importante pra verificar se estamos dentro planejado. Outro cuidado é manter todas notas fiscais arquivadas, na hora da inscrição da embarcação na Marinha será necessária a comprovação dos materiais usados na construção.

Hoje pretendo terminar um artigo que estou escrevendo para seção Porto Livre, da revista Náutica e colocar umas fotos no site.

Site da construção: https://sites.google.com/site/paratyazimute/

terça-feira, 23 de novembro de 2010

Construção do Cadaste


Na sexta (18/11) a prancha de peroba, que estou usando para a construção do cadaste, foi desengrossada (termo estranho né?). No sábado risquei a peça, cheia de ângulos e curvas. Para minha surpresa foi mais rápido do que eu imaginava. O notebook e o desenho em CAD, facilitaram muito a tarefa. A próximo passo será cortar a peça, numa serra de fita. Trabalho para o super sr, João.

sexta-feira, 12 de novembro de 2010

O logotipo do barco


Esta será a marca do catamarã Paraty Azimute. Ela será usada no uniforme da tripulação, em materiais impressos, de propaganda, site, etc.

Próximo passo: Cadaste


O cadaste é uma das peças mais importantes de barco. Por ele passa o tubo telescópico onde gira o eixo do hélice. Fura-lo será um desafio, pois é um furo de quase um metro de extensão e em ângulo. O diâmetro será de 50 mm e a espessura total do cadaste é de 70 mm.